Podstawowy mandat za przejazd na czerwonym świetle wynosi 500 zł i oznacza 15 punktów karnych. Jeśli kierowca spowoduje kolizję, kara wynosi co najmniej 1500 zł. Za wjazd na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle grozi 2000 zł, a w warunkach recydywy – 4000 zł.
Stawki mandatów za przejazd na czerwonym świetle
| Wykroczenie | Kwota mandatu | Punkty karne |
|---|---|---|
| Przejazd na czerwonym świetle | 500 zł | 15 |
| Przejazd na czerwonym świetle i spowodowanie kolizji | Co najmniej 1500 zł | Co najmniej 15 |
| Wjazd na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle | 2000 zł | 15 |
| Recydywa na przejeździe kolejowym w ciągu 2 lat | 4000 zł | 15 |
Wysokość kary może być jeszcze wyższa, jeśli zachowanie kierowcy spowodowało rażące zagrożenie bezpieczeństwa. W takim przypadku sprawa może trafić do sądu, który może wymierzyć grzywnę do 30 000 zł. Nie jest to zwykły mandat wystawiony na miejscu przez funkcjonariusza.
Jak działa system Red Light?
Przejazd może zostać zarejestrowany przez patrol albo przez system Red Light obsługiwany przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), działające w ramach Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Do wykonania pomiaru służą między innymi kamery i pętle indukcyjne umieszczone w jezdni. System rejestruje moment przekroczenia linii zatrzymania po zapaleniu czerwonego światła.
Obecność policjanta nie jest potrzebna w chwili popełnienia wykroczenia. Materiał obejmuje pojazd, tablice rejestracyjne oraz dane dotyczące sygnalizacji. Następnie CANARD ustala właściciela samochodu i wysyła mu wezwanie.
Po otrzymaniu korespondencji właściciel pojazdu powinien podjąć jedną z przewidzianych prawem czynności:
- Wskazać kierującego – wtedy wezwanie może zostać skierowane do osoby, która prowadziła pojazd.
- Przyjąć mandat za własne wykroczenie – jeśli właściciel sam kierował samochodem.
- Odmówić przyjęcia mandatu – sprawa może zostać skierowana do sądu.
- Nie wskazać kierującego – właściciel może odpowiadać za niewskazanie osoby, której powierzył pojazd.
Punkty karne są przypisywane kierowcy, a nie właścicielowi samochodu wyłącznie z powodu jego własności. W praktyce trzeba więc prawidłowo ustalić, kto prowadził pojazd w chwili zdarzenia.
Kiedy można wjechać za sygnalizator?
Czerwone światło co do zasady oznacza zakaz wjazdu, ale przepisy przewidują sytuacje, w których kierowca może przejechać za sygnalizator. Dotyczy to przede wszystkim przypadków, gdy zastosowanie się do zwykłej sygnalizacji kolidowałoby z poleceniem osoby uprawnionej albo koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa:
- Policjant lub inna uprawniona osoba kieruje ruchem i nakazuje wjazd, ponieważ jej polecenia mają pierwszeństwo przed sygnałami świetlnymi.
- Kierowca robi miejsce pojazdowi uprzywilejowanemu, a wjazd za linię zatrzymania jest konieczny do przepuszczenia karetki, straży pożarnej lub radiowozu.
- Przy czerwonym świetle świeci się zielona strzałka, która pozwala na warunkowy skręt po wcześniejszym zatrzymaniu się i ustąpieniu pierwszeństwa.
- Zapala się żółte światło, ale zatrzymanie wymagałoby gwałtownego hamowania i mogłoby stworzyć zagrożenie dla innych uczestników ruchu.
Zielona strzałka nie oznacza swobodnego przejazdu. Przed skrętem trzeba zatrzymać pojazd przed sygnalizatorem lub linią zatrzymania, a następnie upewnić się, że manewr nie utrudni ruchu pieszym i innym pojazdom.
Co oznacza 15 punktów karnych?
Przejazd na czerwonym świetle powoduje automatyczne przypisanie 15 punktów karnych. Dla kierowcy, który ma już punkty na koncie, może to oznaczać przekroczenie dopuszczalnego limitu i utratę uprawnień do kierowania pojazdami. Punkty są usuwane po upływie 12 miesięcy od opłacenia mandatu, zgodnie z obowiązującymi zasadami ich naliczania.
Najbezpieczniejszą reakcją na żółte światło jest zatrzymanie, o ile można zrobić to bez gwałtownego hamowania. Zatrzymanie w ostatniej chwili również może stworzyć zagrożenie, dlatego znaczenie mają prędkość, odległość od sygnalizatora i sytuacja za pojazdem.
W standardowym przypadku trzeba liczyć się z kwotą 500 zł i 15 punktami karnymi. Kolizja, przejazd przez tory albo rażące zagrożenie bezpieczeństwa powodują znacznie poważniejsze konsekwencje.
