Słupek drogowy pozwala określić położenie na trasie z dokładnością do 100 metrów. Czytaj oznaczenia od góry do dołu: numer drogi, kilometr i hektometr. W razie wypadku podaj te trzy wartości dyspozytorowi 112.
To przydatne szczególnie wtedy, gdy GPS jest niedokładny, nie działa albo wokół nie ma żadnych charakterystycznych punktów. Kilka cyfr ze słupka może ułatwić służbom szybkie dotarcie na miejsce.
Jak czytać oznaczenia na słupku drogowym?
Oznaczenia tworzą prosty system pikietażu, czyli numerowania kolejnych odcinków drogi. Na słupku prowadzącym najczęściej znajdują się trzy wartości. Ich znaczenie zależy od pozycji:
| Pozycja na słupku | Co oznacza? | Przykład |
|---|---|---|
| Góra | Numer drogi | 17 |
| Środek | Numer pełnego kilometra | 234 |
| Dół | Setna część kilometra, czyli odcinek 100-metrowy | 5 oznacza 500 metrów |
Dolna cyfra może mieć wartość od 0 do 9. Zero oznacza początek wskazanego kilometra, a kolejne cyfry oznaczają następne odcinki po 100 metrów. Cyfra 5 wskazuje więc 500. metr tego kilometra, nie piąty kilometr.
Przykład 17 / 234 / 5 oznacza drogę numer 17, 234. kilometr i 500. metr. Dyspozytorowi możesz powiedzieć: „Jestem na drodze 17, na 234. kilometrze, około 500 metrów od początku tego kilometra”.
W oznaczeniach drogowych środkowa wartość odpowiada znakowi kilometrowemu U-7, a dolna – znakowi hektometrowemu U-8. Jeden hektometr to 100 metrów.
Odczyt wykonaj w następującej kolejności:
- Znajdź najbliższy słupek przy drodze i podejdź do niego tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne.
- Odczytaj górną wartość, czyli numer drogi.
- Odczytaj środkową wartość, która wskazuje pełny kilometr trasy.
- Odczytaj dolną cyfrę i pomnóż ją przez 100, aby ustalić przybliżoną liczbę metrów.
Co powiedzieć dyspozytorowi 112?
Przy zgłoszeniu wypadku najpierw zadbaj o bezpieczeństwo swoje i innych osób. Następnie przekaż operatorowi informacje ze słupka oraz kierunek jazdy. Najważniejsze dane to:
- Numer drogi – wartość z górnej części słupka.
- Numer kilometra – środkowa liczba.
- Odcinek 100-metrowy – dolna cyfra, na przykład 5 oznacza 500 metrów.
- Kierunek jazdy – na przykład „jadę z Warszawy do Radomia”.
Przykładowy komunikat może brzmieć: „Proszę o pomoc na drodze numer 17, przy 234. kilometrze i 500. metrze. Jadę w kierunku Radomia. Doszło do wypadku”. Jeśli widzisz osoby poszkodowane, powiedz o tym od razu i wykonuj polecenia operatora.
Nie podawaj samego numeru kilometra. Bez numeru drogi informacja może być niewystarczająca, zwłaszcza gdy w okolicy przebiega kilka tras.
Do czego służą słupki U-1a?
Biało-czerwone słupki prowadzące U-1a przede wszystkim optycznie wyznaczają przebieg drogi. Odblaski pomagają kierowcom rozpoznać krawędź jezdni po zmroku, podczas mgły, deszczu lub śniegu. Zwykle biały odblask znajduje się po lewej stronie drogi, a czerwony po prawej stronie, patrząc w kierunku jazdy.
Wersja U-1a jest ustawiana w gruncie. Na drogach z barierami ochronnymi stosuje się także słupki U-1b, montowane na barierze. Oba typy mogą przenosić oznaczenia kilometrażu. Ich funkcja lokalizacyjna jest dodatkowa wobec prowadzenia ruchu, ale w sytuacji awaryjnej może mieć duże znaczenie.
Gdy nie ma dostępu do GPS albo trudno opisać miejsce zdarzenia, odczytaj trzy wartości w kolejności numer drogi – kilometr – hektometr. Taki komunikat zwykle wystarcza, by precyzyjnie wskazać lokalizację na trasie.
