Po awarii samochodu najważniejsze jest bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, nie ratowanie pojazdu. Na autostradzie lub drodze ekspresowej zjedź na pas awaryjny, włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę, ustaw trójkąt 100 metrów za autem i przejdź za barierę energochłonną.
Co zrobić w pierwszej minucie po awarii?
Jeżeli samochód nadal może jechać, włącz światła awaryjne i spróbuj dojechać do najbliższego MOP-u, parkingu albo zjazdu. Nie kontynuuj jazdy na siłę, gdy pojawiają się objawy uszkodzenia hamulców, układu kierowniczego, silnika lub opony.
Gdy dalsza jazda jest niemożliwa, zjedź możliwie blisko prawej krawędzi i zatrzymaj auto na pasie awaryjnym. Nie korzystaj z pasa awaryjnego, aby dojechać do najbliższego zjazdu. Służy on wyłącznie do zatrzymania się w sytuacji awaryjnej.
Jak zabezpieczyć miejsce awarii na autostradzie i drodze ekspresowej?
Po zatrzymaniu wykonaj czynności w tej kolejności:
- Włącz światła awaryjne i wyłącz silnik.
- Jeśli możesz bezpiecznie wysiąść, załóż kamizelkę odblaskową jeszcze przed opuszczeniem auta.
- Wyjdź drzwiami od strony pasażera, gdy pozwalają na to warunki na drodze.
- Ustaw trójkąt ostrzegawczy 100 metrów za pojazdem, poruszając się możliwie blisko bariery ochronnej.
- Zabierz pasażerów i przejdźcie za barierę energochłonną, możliwie daleko od jezdni.
- Z tego bezpiecznego miejsca wezwij pomoc drogową albo służby.
Odległość 100 metrów nie oznacza kilku kroków. Na drodze szybkiego ruchu kierowcy potrzebują czasu na zauważenie przeszkody i reakcję. Słupki ustawione przy trasie mogą pomóc ocenić dystans, ponieważ często znajdują się w odstępach odpowiadających 100 metrom.
Nie pozostawaj w samochodzie i nie stój przy nim. Pas awaryjny nie chroni przed uderzeniem przez pojazd, którego kierowca straci panowanie albo nie zauważy unieruchomionego auta. Nie próbuj też wymieniać koła ani naprawiać samochodu, jeśli wymaga to dłuższego przebywania przy jezdni. Po zmroku, we mgle i podczas opadów ryzyko jest jeszcze większe.
Jeśli auto zatrzymało się w miejscu, z którego nie da się bezpiecznie przejść za barierę, nie wysiadaj bez oceny sytuacji. Włącz światła awaryjne, skontaktuj się ze służbami i stosuj się do instrukcji dyspozytora.
Czy można holować uszkodzone auto?
Możliwość holowania zależy od rodzaju drogi. Najważniejsza zasada jest prosta: na autostradzie samochód może zostać zabrany wyłącznie przez pojazd przeznaczony do transportu lub holowania pojazdów, czyli najczęściej lawetę.
| Typ drogi | Możliwość holowania | Uwagi |
|---|---|---|
| Autostrada | Nie wolno holować na lince | Potrzebna jest laweta lub specjalistyczny pojazd pomocy drogowej. |
| Droga ekspresowa | Dozwolone pod warunkami | Holowanie może odbywać się z prędkością do 60 km/h, przy właściwym oznakowaniu i sprawności wymaganych układów. |
| Droga lokalna | Zwykle dozwolone | Należy zachować zasady oznakowania, bezpieczeństwa i sprawności pojazdów. |
Na drodze ekspresowej holowanie jest możliwe tylko wtedy, gdy nie stwarza zagrożenia. Pojazd holowany powinien mieć trójkąt ostrzegawczy z tyłu, sprawne oświetlenie, układ kierowniczy i hamulcowy. Maksymalna prędkość holowania wynosi 60 km/h. Trzeba też sprawdzić instrukcję samochodu, szczególnie przy automatycznej skrzyni biegów, napędzie elektrycznym lub hybrydowym, ponieważ niektóre auta mogą wymagać transportu na lawecie.
Jak wezwać pomoc i podać lokalizację?
W razie zagrożenia życia, kolizji, wypadku albo gdy pojazd stwarza bezpośrednie zagrożenie dla ruchu, dzwoń pod 112. Awarię lub unieruchomiony samochód na drogach krajowych możesz zgłosić także pod numerem 19 111, obsługiwanym przez GDDKiA.
Podczas rozmowy przekaż:
- numer drogi i kierunek jazdy,
- kilometr trasy odczytany ze słupka kilometrowego,
- numer lub oznaczenie słupka, jeśli jest widoczne,
- informację, na którym pasie stoi pojazd i ilu jest pasażerów,
- rodzaj zagrożenia, na przykład dym, wyciek, kolizję albo osoby poszkodowane.
Numer kilometra wskazuje miejsce na trasie, a dodatkowe oznaczenie słupka pomaga ustalić dokładniejszą lokalizację. Warto podać również pozycję z telefonu, jeśli urządzenie ją pokazuje.
Na niektórych trasach znajdują się kolumny SOS. Są rozmieszczone mniej więcej co 2 kilometry, a ich lokalizację wskazują oznaczenia przy drodze. Jeśli telefon nie działa, skorzystaj z takiego urządzenia i wykonuj polecenia operatora.
Co sprawdzić przed dłuższą trasą?
Kilka minut przygotowania może zmniejszyć ryzyko awarii albo ułatwić oczekiwanie na pomoc. Przed wyjazdem sprawdź:
- poziom oleju oraz innych płynów eksploatacyjnych,
- ciśnienie i stan opon, w tym koła zapasowego lub zestawu naprawczego,
- działanie świateł i stan żarówek,
- obecność trójkąta ostrzegawczego i kamizelki odblaskowej,
- zakres polisy Assistance oraz numer telefonu do centrum pomocy.
Assistance może ułatwić organizację lawety, transport pasażerów albo dalszą podróż, ale zakres ochrony zależy od warunków konkretnej polisy. Na autostradzie każdą awarię traktuj jak sytuację wymagającą profesjonalnej pomocy, nawet gdy podejrzewasz drobną usterkę.
Gdy auto zepsuje się na drodze, najbezpieczniejsza kolejność to: zatrzymanie poza pasem ruchu, oznakowanie miejsca, ewakuacja za barierę, wezwanie pomocy i oczekiwanie z dala od jezdni. Samochód można zastąpić innym. Życia i zdrowia nie.
Informacje dotyczące przepisów drogowych mogą zależeć od aktualnego brzmienia prawa oraz szczególnych warunków na danej trasie. W sytuacji zagrożenia stosuj się do poleceń służb i dyspozytora.
