Standardowa czeska tablica rejestracyjna ma układ NLN NNNN: cyfra, litera regionu, cyfra, przerwa i cztery kolejne cyfry. Czarne znaki umieszczone są na białym tle, a z lewej strony znajduje się euroband z oznaczeniem CZ.
Jak zbudowana jest czeska tablica?
W zapisie NLN NNNN litera znajdująca się po pierwszej cyfrze wskazuje czeski kraj, czyli jednostkę terytorialną, w której zarejestrowano pojazd. Pozostałe cyfry tworzą numer porządkowy. Po wyczerpaniu dostępnych kombinacji system może wykorzystywać kolejne litery w części numeru.
Euroband zawiera niebieski pasek z dwunastoma gwiazdami Unii Europejskiej oraz skrótem CZ. Na standardowej tylnej tablicy mogą znajdować się także naklejki związane z badaniem technicznym lub emisją spalin. Ich obecność i wygląd należy jednak traktować jako element regulacji obowiązujących w danym okresie, a nie niezmienną cechę każdego współczesnego wzoru.
Najważniejsze elementy standardowej tablicy to:
- Pierwsza cyfra – rozpoczyna numer rejestracyjny.
- Litera – wskazuje kraj, czyli region rejestracji pojazdu.
- Druga cyfra – należy do numeru przypisanego pojazdowi.
- Cztery cyfry po przerwie – uzupełniają numer rejestracyjny.
- Euroband z oznaczeniem CZ – identyfikuje Czechy w systemie europejskim.
Co oznaczają litery na czeskich tablicach?
Litera w standardowym numerze nie oznacza miasta w takim sensie jak polski dawny wyróżnik województwa, lecz czeski kraj, czyli jednostkę podziału terytorialnego. Zestawienie kodów przedstawia się następująco:
| Litera | Region lub kraj |
|---|---|
| A | Praga |
| B | Kraj południowomorawski |
| C | Kraj południowoczeski |
| E | Kraj pardubicki |
| H | Kraj kralovohradecki |
| J | Kraj wysoczyński |
| K | Kraj karlowarski |
| L | Kraj liberecki |
| M | Kraj ołomuniecki |
| P | Kraj pilzneński |
| S | Kraj środkowoczeski |
| T | Kraj morawsko-śląski |
| U | Kraj ustecki |
| Z | Kraj zliński |
Przykładowo litera A oznacza Pragę, a T kraj morawsko-śląski. Nie każda litera alfabetu jest używana jako kod regionu, dlatego zestawienie nie tworzy prostego ciągu od A do Z.
Jak wyglądają czeskie tablice specjalne?
Oprócz tablic standardowych Czechy wydają oznaczenia dla określonych grup pojazdów. Różnią się one kolorem znaków, obecnością eurobandu albo specjalnym polem informacyjnym.
| Typ tablicy | Cechy wizualne | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Dyplomatyczne | Niebieskie znaki na białym tle, oznaczenie z literami CD | Pojazdy przedstawicielstw dyplomatycznych |
| Zabytkowe | Litera V i czterocyfrowy numer, zwykle z eurobandem | Pojazdy uznane za zabytkowe |
| Eksportowe | Brak eurobandu, czerwone pole z terminem ważności | Pojazdy przeznaczone do wywozu |
| Sił Zbrojnych | Czarne znaki na białym tle, brak eurobandu | Pojazdy czeskich sił zbrojnych |
Tablice eksportowe można rozpoznać po czerwonym polu umieszczonym z prawej strony. Zawiera ono oznaczenie miesiąca i roku utraty ważności, nanoszone przez wskazanie odpowiednich pól. Nie należy mylić ich z dekoracyjnymi tablicami sprzedawanymi jako produkty kolekcjonerskie. Taki wyrób może naśladować czeski wzór, ale nie jest urzędowym oznaczeniem pojazdu.
Tablice dyplomatyczne mają niebieskie znaki i odmienny układ numeru. Występuje w nim między innymi oznaczenie CD, używane dla pojazdów korpusu dyplomatycznego. Tablice zabytkowe wyróżnia litera V, po której znajduje się czterocyfrowy numer.
Dlaczego można spotkać starsze, żółte tablice?
Obecny system został wprowadzony w Czechach w 2001 roku. Wcześniej kolor tła zależał między innymi od właściciela pojazdu. Samochody osób fizycznych miały białe tablice, natomiast pojazdy przedsiębiorstw mogły mieć tablice żółte. Stosowano też inne warianty kolorystyczne, między innymi dla pojazdów zarejestrowanych przez cudzoziemców.
Dlatego żółta czeska tablica widziana na starszym pojeździe nie musi oznaczać tablicy specjalnej w obecnym systemie. Najczęściej jest pozostałością wcześniejszych zasad rejestracji.
