Na rondzie dwupasmowym najpierw wybierz pas zgodnie z planowanym zjazdem, a potem sygnalizuj tylko rzeczywiste manewry. Wjazd na rondo nie jest zmianą kierunku jazdy, ale zjazd zawsze wymaga prawego kierunkowskazu. Jeśli chcesz opuścić rondo z lewego pasa, musisz najpierw zmienić pas i ustąpić pierwszeństwa pojazdom już jadącym pasem prawym.
Rondo dwupasmowe – od czego zacząć?
Rondo jest skrzyżowaniem o ruchu okrężnym, oznaczonym znakiem C-12. Na jego obwodzie znajdują się dwa pasy ruchu, dlatego jeszcze przed wjazdem trzeba zaplanować, którym zjazdem chcesz opuścić skrzyżowanie.
Przed wjazdem zwróć uwagę na znak A-7, sygnalizację świetlną i strzałki namalowane na jezdni. Jeśli znak A-7 nakazuje ustąpienie pierwszeństwa, przepuszczasz pojazdy znajdujące się już na rondzie. Oznakowanie poziome może ustalać inny sposób prowadzenia pasów niż ogólna zasada, dlatego ma pierwszeństwo przed takim schematem.
Jaki pas wybrać przed wjazdem?
Jeżeli przed rondem nie ma strzałek kierunkowych ani innych szczegółowych oznaczeń, przy wyborze pasa możesz zastosować następującą regułę:
| Kierunek jazdy | Zalecany pas |
|---|---|
| W prawo, pierwszy zjazd | Prawy |
| Prosto, zjazd po przeciwnej stronie | Prawy lub lewy |
| W lewo albo zawracanie | Lewy |
Tabela opisuje typowy układ ronda, ale nie zastępuje oznakowania. Jeżeli strzałki na pasach wskazują inne kierunki, zastosuj się do nich. Pas zajmij odpowiednio wcześnie, jeszcze przed linią warunkowego zatrzymania.
Wybór lewego pasa przy dalszym zjeździe ułatwia płynną jazdę, ale nie daje prawa do przecięcia prawego pasa. Przed zjazdem trzeba bezpiecznie przejść na pas zewnętrzny.
Kierunkowskaz na rondzie dwupasmowym
Wjazd na rondo nie oznacza zmiany kierunku jazdy, więc sam wjazd nie wymaga włączania kierunkowskazu. Sygnał powinien pojawić się wtedy, gdy wykonujesz konkretny manewr:
- Zjazd z ronda – włącz prawy kierunkowskaz przed zjazdem, aby uprzedzić innych kierujących o zamiarze opuszczenia skrzyżowania.
- Zmiana pasa na rondzie – zasygnalizuj ją kierunkowskazem i sprawdź, czy możesz bezpiecznie wjechać na sąsiedni pas.
- Zjazd z lewego pasa – najpierw zasygnalizuj zmianę na pas prawy, a po zajęciu tego pasa utrzymaj prawy kierunkowskaz do zjazdu.
- Przerwanie manewru – jeśli nie ma bezpiecznej luki, nie kontynuuj zmiany pasa tylko dlatego, że zbliża się zjazd. Wyłącz sygnał, objeźdź rondo i spróbuj ponownie.
Jak zjechać z ronda, będąc na lewym pasie?
Zjazd bezpośrednio z lewego pasa na drogę wylotową jest niebezpieczny, ponieważ przecinasz tor jazdy pojazdu znajdującego się na pasie prawym. Prawidłowy manewr wymaga wcześniejszej zmiany pasa.
Wykonaj go w następującej kolejności:
- Obserwuj prawy pas w lusterkach i sprawdź sytuację obok samochodu.
- Włącz prawy kierunkowskaz, gdy zamierzasz przejść na pas zewnętrzny.
- Sprawdź martwe pole i oceń, czy na prawym pasie znajduje się wystarczająco dużo miejsca.
- Ustąp pierwszeństwa pojazdom, które już jadą pasem prawym, ponieważ to Ty zmieniasz pas ruchu.
- Po bezpiecznym zajęciu prawego pasa kontynuuj jazdę do zjazdu i opuść rondo.
Jeżeli prawy pas jest zajęty, poczekaj. Możesz przejechać jeszcze jedno okrążenie, zamiast wymuszać pierwszeństwo albo zjeżdżać z lewego pasa. Przy zjeździe pamiętaj także o pieszych znajdujących się na przejściu.
Nie masz pierwszeństwa tylko dlatego, że znajdujesz się bliżej zjazdu. Przy zmianie pasa pierwszeństwo ma pojazd, który już porusza się pasem, na który chcesz wjechać.
Rondo turbinowe – dlaczego nie zmienia się na nim pasa?
Rondo turbinowe różni się od klasycznego ronda dwupasmowego organizacją pasów. Strzałki i linie prowadzą pojazd do określonego zjazdu, a potoki ruchu są rozdzielone tak, aby nie trzeba było przecinać sąsiedniego pasa.
Na takim rondzie wybierasz pas przed wjazdem i nie zmieniasz go podczas przejazdu. Zmiana pasa na rondzie turbinowym jest błędem, nawet jeśli na klasycznym rondzie podobny manewr byłby możliwy. Zawsze odczytaj strzałki, linie ciągłe i kierunki zjazdów przed wjazdem.
Zanim wjedziesz na rondo
Przed rozpoczęciem manewru sprawdź cztery rzeczy:
- Odczytaj znak C-12, znak A-7 oraz ewentualną sygnalizację świetlną.
- Sprawdź strzałki i linie na pasach, bo mogą zmienić ogólny sposób wyboru pasa.
- Zajmij pas zgodny z planowanym zjazdem odpowiednio wcześnie.
- Ustąp pierwszeństwa pojazdom na rondzie, jeżeli wynika to z oznakowania.
- Nie włączaj kierunkowskazu przy samym wjeździe, ale użyj prawego kierunkowskazu przed zjazdem.
- Zjeżdżaj z prawego pasa, a z lewego przejdź na niego wcześniej po ustąpieniu pierwszeństwa.
Najważniejsza zasada brzmi prosto: rondo przejeżdżaj zgodnie z oznakowaniem, planuj zjazd przed wjazdem i nie przecinaj toru jazdy pojazdu, który ma pierwszeństwo na sąsiednim pasie.
